Beylikdüzü Oto Servis – Sıkça Sorulan Sorular
1. Beylikdüzü’nde en iyi oto servis hangisidir, neden Eurorepar Beka Oto Servis’i tercih etmeliyim?
Eurorepar Beka Oto Servis, küresel Stellantis grubunun güvencesi altında hizmet veren kurumsal bir özel servistir. Tesisimizde yer alan 6 adet araç lifti sayesinde randevu ve sıra bekleme sürelerini ortadan kaldırıyoruz. Uzman teknik ekibimiz, geniş otopark alanlarımız, konforlu müşteri bekleme salonumuz ve aracınıza yapılan her müdahaleyi şeffaf şekilde izleme imkanınız ile bölgenin en güvenilir oto servis deneyimini sunuyoruz.
2. Yakuplu sanayide güvenilir oto tamircisi nasıl bulunur?
Güvenilir bir oto tamircisinde aranan en temel özellikler; şeffaf fiyat politikası, üretici onaylı yedek parça kullanımı ve teknolojik arıza tespit cihazlarıdır. Yakuplu sanayi bölgesinde yer alan Eurorepar Beka Oto Servis, garantili işçilik ve kurumsal hizmet anlayışıyla öne çıkmaktadır.
3. Beylikdüzü’nde sıra beklemeden araç bakımı yaptırmak mümkün mü?
Evet. Servisimizde bulunan 6 adet tam donanımlı araç lifti sayesinde araç kabul süreçlerimiz son derece hızlı ilerler, günlerce sıra beklemeden bakımınızı aynı gün içinde tamamlarız.
4. Eurorepar servis garantisi neleri kapsar?
Eurorepar Beka Oto Servis’te gerçekleştirilen tüm periyodik bakımlar ve yedek parça değişimleri 1 yıl yedek parça ve işçilik garantisi altındadır.
5. Araç bakımı yapılırken serviste bekleyebilir miyim?
Kablosuz internet, ikramlar ve çalışma alanları sunan konforlu bekleme salonumuzda zaman geçirebilir, dilerseniz atölye alanındaki camlı izleme bölmesinden aracınıza yapılan işlemleri anlık olarak takip edebilirsiniz.
6. Yetkili servis ile Eurorepar Beka Oto Servis arasındaki fark nedir?
Yetkili servis kalitesinde ve üretici standartlarında hizmet sunarken; bütçe dostu fiyat politikası, hızlı iş kabulü ve şeffaf iletişim imkanı sağlarız.
7. Beylikdüzü oto servis fiyatları neye göre belirlenir?
Fiyatlar; aracın markası, modeli, kullanılan motor yağı spesifikasyonu, değişecek filtre seti ve yapılması gereken mekanik işçiliğin kapsamına göre şeffaf bir şekilde hesaplanır.
8. Pazar günleri Beylikdüzü’nde açık oto servis var mı?
Servisimiz haftalık çalışma programına göre hizmet vermekte olup, acil bakım ve randevu talepleriniz için iletişim kanallarımızdan bilgi alabilirsiniz.
9. Araç bakımında şeffaf izleme imkanı nedir?
Aracınız lifte kaldırıldığında değişen parçaları görebilir, ustalarımızın yaptığı arıza tespitlerini fiziki veya dijital olarak onaylayarak sürece tam kontrolle dahil olabilirsiniz.
10. Beylikdüzü’nde geniş otoparkı olan oto servis var mı?
Tesisimiz, araç teslim alma ve teslim etme süreçlerinde park sorunu yaşamamanız için geniş ve güvenli bir otopark alanına sahiptir.
2. Periyodik Bakım ve Motor Yağı Değişimi
11. Periyodik araç bakımı kaç kilometrede bir yapılmalıdır?
Genellikle benzinli ve dizel araçlarda 10.000 km ile 15.000 km arasında ya da km dolmasa dahi yılda 1 kez periyodik bakım yapılması önerilir.
12. Motor yağı değişimi neden hayati önem taşır?
Motor yağı; çalışan metal parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır, aşınmayı önler, motor içi sıcaklığı dengeler ve tortu oluşumunu engeller. Aksatılan yağ değişimi motor ömrünü ciddi oranda kısaltır.
13. Yağ filtresi her bakımda değişmeli mi?
Evet. Yeni konulan kaliteli motor yağının eski filtredeki tortu ve metal çapaklarıyla kirlenmemesi için yağ filtresi her motor yağı değişiminde mutlaka yenilenmelidir.
14. Hava filtresi tıkanırsa ne olur?
Hava filtresi tıkandığında motor ihtiyacı olan temiz havayı alamaz. Bu durum yakıt tüketiminin artmasına, motor performansının düşmesine ve çekişten düşmeye neden olur.
15. Polen filtresi ne işe yarar, ne zaman değişmelidir?
Polen filtresi kabin içine giren havayı toz, polen, egzoz gazı ve bakterilerden arındırır. Yılda en az bir kez veya her periyodik bakımda (tercihen karbonlu filtre ile) değiştirilmelidir.
16. Yakıt (mazot/benzin) filtresi ne zaman değiştirilmelidir?
Ortalama 20.000 – 30.000 km aralığında değiştirilmesi önerilir. Kalitesiz yakıttan kaynaklı pisliklerin hassas enjektörlere ulaşmasını engeller.
17. Tam sentetik motor yağı ile yarı sentetik yağ arasındaki fark nedir?
Tam sentetik yağlar laboratuvar ortamında yüksek moleküler kararlılıkla üretilir; aşırı sıcaklık ve basınca karşı maksimum koruma sağlar. Yarı sentetik yağlar ise standart koruma sunar.
18. Aracım için doğru motor yağını nasıl seçerim?
Aracınızın üretici onay kodlarına (VW 504.00, MB 229.51, RN17, BMW LL-04 vb.) ve viskozite değerlerine (5W-30, 0W-20 vb.) uygun yağlar seçilmelidir. Servisimizde aracınıza en uygun yağ bilgisayarlı sistemle tanımlanır.
19. Periyodik bakım ne kadar sürer?
Eurorepar Beka Oto Servis’te 6 adet araç liftimizin sağladığı operasyonel hız sayesinde standart bir periyodik bakım ortalama 45 – 60 dakika içerisinde tamamlanır.
20. Periyodik bakım yapılmazsa ne olur?
Aşınan parçalar ve özelliğini yitiren sıvılar zamanla daha büyük ve masraflı mekanik arızalara (turbo patlaması, motor kilitlenmesi, DPF tıkanması) yol açar.
3. Ücretsiz Check-Up ve Arıza Tespit
21. Ücretsiz check-up hizmeti neleri kapsar?
Fren disk ve balataları, süspansiyon ve ön takım, sıvı seviyeleri (antifriz, fren hidroliği), akü şarj durumu, lastik diş derinlikleri ve aydınlatma sistemleri görsel ve mekanik olarak kontrol edilir.
22. Bilgisayarlı arıza tespiti nasıl yapılır?
Aracın OBD soketine bağlanan profesyonel diyagnoz cihazları ile beyindeki (ECU) tüm geçmiş ve aktif hata kodları taranarak arızanın kaynağı milimetrik olarak saptanır.
23. Motor arıza lambası neden yanar?
Sensör arızaları (oksijen sensörü, MAF sensörü), DPF tıkanıklığı, ateşleme sistemi (buji/bobin) sorunları veya yakıt sistemi uyumsuzlukları nedeniyle yanabilir. Arıza cihazı ile kontrol edilmelidir.
24. ABS lambası neden yanar?
ABS teker Hız sensörü arızaları, fren hidrolik seviyesinin düşmesi veya ABS beyninde meydana gelen elektronik aksaklıklar nedeniyle yanar.
25. Akü ömrü nasıl anlaşılır ve check-up’ta tespit edilebilir mi?
Akü test cihazlarımızla akünün marş gücü (CCA) ve şarj tutma kapasitesi ölçülerek ömrünün bitip bitmediği net bir şekilde raporlanır.
26. Araçtan gelen takırtı sesleri neyin habercisidir?
Genellikle ön takım, amortisör takozları, z rotlar, salıncaklar veya aks kafalarındaki aşınmalardan kaynaklanır. Lift üzerinde fiziki kontrol gerektirir.
27. Egzozdan siyah duman çıkması ne anlama gelir?
Yakıt-hava karışımının zengin olduğunu, yani silindire fazla yakıt gittiğini veya havanın yetersiz kaldığını gösterir (enjektör veya turbo arızası belirtisi).
28. Egzozdan mavi duman çıkması ne anlama gelir?
Motorun yağ yaktığının açık bir göstergesidir. Segmanlar, supap lastikleri veya turbo milindeki aşınmalardan kaynaklanabilir.
29. Egzozdan yoğun beyaz duman çıkması neden olur?
Silindirlere soğutma sıvısının (antifriz) sızdığını ve yakıldığını gösterebilir (silindir kapak contası arızası).
30. İkinci el araç almadan önce check-up yaptırılabilir mi?
Evet, servisimizde aracın tüm mekanik ve elektronik aksamı detaylıca incelenerek durumu hakkında şeffaf bilgilendirme yapılır.
4. Fren Sistemi ve Güvenlik Bakımları
31. Fren balatasının bittiği nasıl anlaşılır?
Fren yapıldığında gelen tiz metalik sesler, fren pedalının yumuşaması, fren mesafesinin uzaması veya gösterge panelinde balata uyarı lambasının yanmasıyla anlaşılır.
32. Fren diski ne zaman değişmelidir?
Disk yüzeyinde derin çizikler, incelme veya fren anında direksiyonda titreme oluştuğunda disklerin değiştirilmesi gerekir.
33. Fren hidrolik sıvısı kaç yılda bir değişmelidir?
Fren hidroliği nem çeken bir sıvıdır. Güvenlik için 2 yılda bir veya 40.000 km’de bir nem oranı ölçülerek değiştirilmelidir.
34. Fren yapırken direksiyon neden titrer?
Fren disklerinin aşırı ısınma ve aniden soğuma sonucu eğrilmesi (yalpalaması) nedeniyle direksiyonda titreme meydana gelir.
35. Yakuplu’da garantili fren değişimi nerede yapılır?
Servisimizde Eurorepar onaylı, yüksek ısıya dayanıklı ve ötme yapmayan kaliteli balata ve diskler kullanılarak garantili fren değişimi yapılmaktadır.
36. El freni neden tutmaz veya çok yukarıda kavrar?
El freni tellerinin gevşemesi, arka balataların aşınması veya otomatik ayarlayıcıların kilitlenmesi sonucu oluşur.
37. Seramik fren balatası ile standart balata arasındaki fark nedir?
Seramik balatalar daha az toz üretir, daha sessiz çalışır ve yüksek sıcaklıklarda fren performansını daha iyi korur.
38. Fren basıldığında pedaldaki sertlik neden olur?
Fren vestenhaus (servofren) sistemindeki vakum kaçakları veya vakum pompası arızaları pedalın sertleşmesine yol açar.
39. Fren hidroliği eksilirse ne yapılmalıdır?
Fren hidroliği durduk yere eksilmez; ya balatalar aşınmıştır ya da sistemde kaçak vardır. Derhal serviste kontrol edilmelidir.
40. Oto servisinizde kullanılan fren parçaları garantili mi?
Evet, kullandığımız tüm fren sistem parçaları parçanın montaj tarihinden itibaren garantilidir.
5. Süspansiyon, Yürüyen Aksam ve Ön Takım
41. Ön takım bakımı neleri kapsar?
Salıncaklar, rot kolları, rot başları, z rotlar, amortisörler ve aks millerinin boşluk ve aşınma kontrollerini kapsar.
42. Amortisör patlaması nasıl anlaşılır?
Sürüş sırasında aracın aşırı salınım yapması, kasis geçişlerinde vuruntu sesi gelmesi ve amortisör gövdesinde yağ sızıntısı görülmesiyle anlaşılır.
43. Z rot arızası ne gibi belirtiler verir?
Arnavut kaldırımı veya bozuk yollarda ön taraftan tıkırtı şeklinde sürekli ses gelmesi z rot arızasının en yaygın belirtisidir.
44. Rot başı bozulursa ne olur?
Direksiyon tepkileri gecikir, araç yolda gezinme yapar ve lastiklerin içten veya dıştan düzensiz aşınmasına neden olur.
45. Aks körüğü yırtılırsa ne olur?
Aks kafasındaki gres yağı dışarı akar, içeri toz ve su girer. Bu durum aks kafasının kısa sürede bilye kırmasına ve kitlenmesine yol açar.
46. Direksiyon çevirirken gelen “tık tık” sesi neden kaynaklanır?
Aks kafalarındaki aşınmadan veya direksiyon kutusu/mili dişlilerindeki boşluklardan kaynaklanabilir.
47. Amortisör takozu arızası nasıl anlaşılır?
Araba durur vaziyette iken direksiyon sağa veya sola çevrildiğinde gıcırtı ve takılma sesi gelmesiyle anlaşılır.
48. Süspansiyon sisteminin sürüş güvenliğine etkisi nedir?
Sağlıklı bir süspansiyon sistemi lastiklerin yola tam temas etmesini sağlar, savrulmayı önler ve fren mesafesini doğrudan kısaltır.
49. Yakuplu oto tamir kapsamında alt takım kontrolü ücretli mi?
Servisimizde periyodik bakım veya check-up için gelen tüm araçlarda alt takım kontrolü ücretsiz olarak yapılmaktadır.
50. Rot ve balans ayarı ne zaman yapılmalıdır?
Lastik değişimlerinde, ön takım elemanlarından biri değiştiğinde veya araç düz yolda bir tarafa çekme yaptığında yapılmalıdır.
6. Otomatik ve Manuel Şanzıman Bakımları
51. Otomatik şanzıman yağı değişir mi?
Evet. “Ömürlük” denilse dahi otomatik şanzıman yağları ve filtreleri ısı etkisiyle deforme olur. Genellikle 60.000 – 80.000 km aralığında değişmesi önerilir.
52. DSG / EDC şanzımanlarda vuruntu neden olur?
Çift kavramalı şanzımanlarda vuruntu; kavrama aşınması, mekatronik basınç düşüklüğü veya yazılımsal adaptasyon kaybından kaynaklanabilir.
53. Baskı balata (debriyaj seti) ömrünün bittiği nasıl anlaşılır?
Debriyajın çok yukarıda kavraması, kalkışlarda titreme yapması, aracın devri artmasına rağmen hızlanmaması (debriyaj kaçırması) ile anlaşılır.
54. Volant dişlisi arızası nasıl belirti verir?
Özellikle dizel araçlarda rölantide çalışırken sarsıntı ve “şakırtı” şeklinde ses gelmesi, debriyaja basınca sesin değişmesi volant arızasını gösterir.
55. Otomatik şanzıman vites geçişlerinde gecikme neden olur?
Şanzıman yağının özelliğini kaybetmesi, selenoid valf arızaları veya şanzıman filtresinin tıkanması nedeniyle oluşur.
56. Manuel şanzıman yağı ne zaman değişmelidir?
Ortalama 80.000 – 100.000 km aralığında şanzıman içinin metal çapaklarından arındırılması ve rahat vites geçişleri için değiştirilmelidir.
57. Mekatronik kart arızası tamir edilebilir mi?
Mekatronik ünite üzerindeki basınç tüpü, kart veya selenoid tamirleri ya da revizyonlu parça değişimiyle çözülebilir.
58. Şanzıman takozu bozulursa ne olur?
Vites değişimlerinde ve gaza basıp bırakmalarda motorda ve vites kolunda aşırı sallantı/vuruntu hissedilir.
59. Şanzıman yağı eksilirse ne gibi sorunlar yaşanır?
Dişliler aşırı ısınır, vites geçişleri zorlaşır ve şanzımanın iç mekanizması kısa sürede ağır hasar alır.
60. Beylikdüzü’nde garantili şanzıman bakımı yapılıyor mu?
Eurorepar Beka Oto Servis’te otomatik ve manuel şanzımanların sıvı bakımları ve mekanik onarımları uzman personelimizce yapılmaktadır.
7. Motor Soğutma, Antifriz ve Klima Sistemleri
61. Antifriz sadece kışın mı kullanılır?
Hayır. Antifriz yazın motor soğutma suyunun kaynamasını engeller, kışın donmayı önler ve 365 gün sistem içindeki korozyon ile paslanmayı engeller.
62. Antifriz derecesi kaç olmalıdır?
Marmara Bölgesi iklim şartlarında antifriz koruma derecesinin en az -25°C ile -35°C arasında olması tavsiye edilir.
63. Araç neden hararet yapar?
Termostat arızası, radyatör fanının çalışmaması, soğutma suyu kaçağı, devirdaim pompası arızası veya radyatör tıkanıklığı hararete sebep olur.
64. Klima gazı dolumu ne zaman yapılmalıdır?
Klima yeterince soğutmuyorsa veya sistemde kaçak nedeniyle gaz azaldıysa klima gazı vakumlanıp kaçak testi yapılarak yeniden doldurulmalıdır.
65. Klima çalıştırıldığında gelen kötü koku nasıl giderilir?
Klima evaporatöründe oluşan mantar ve bakteriler koku yapar. Polen filtresi değiştirilmeli ve klima bakteri temizleme spreyi/ozon temizliği uygulanmalıdır.
66. Devirdaim (su pompası) ne zaman değişmelidir?
Genellikle triger seti değişimiyle birlikte (ortalama 80.000 – 100.000 km) riske atılmadan değiştirilmesi önerilir.
67. Kalorifer kışın neden sıcak üflemez?
Kalorifer peteğinin tıkanması, kalorifer vanası arızası veya sistemde hava bulunması sıcak üflemeyi engeller.
68. Yedek su deposunda yağ görülmesi ne anlama gelir?
Yağ soğutucusu (yağ radyatörü) patlamış olabilir veya silindir kapak contası yanmış olabilir. Acil müdahale gerektirir.
69. Kırmızı antifriz ile mavi antifriz arasındaki fark nedir?
Mavi (inorganik) antifrizler gelenekseldir; kırmızı (organik) antifrizler ise alüminyum radyatörlü yeni nesil motorlar için uzun ömürlü koruma sağlar. Birbiriyle karıştırılmamalıdır.
70. Termostat arızalı kalırsa ne olur?
Açık kalırsa motor ideal çalışma sıcaklığına ulaşamaz ve çok yakar. Kapalı kalırsa motor suyu devirdaim yapamaz ve araç anında hararet yapar.
8. Turbo, DPF ve Egzoz Emisyon Sistemleri
71. Dizel Partikül Filtresi (DPF) neden tıkanır?
Sürekli kısa mesafe ve düşük devirli şehir içi kullanım, kalitesiz yakıt ve yanlış motor yağı kullanımı DPF’in kurumla dolup tıkanmasına yol açar.
72. DPF rejenere işlemi nasıl yapılır?
Cihazla zorunlu rejenerasyon başlatılarak veya yüksek devirli uzun yol sürüşü yaptırılarak filtre içindeki kurumların yüksek ısıyla yakılması sağlanır.
73. Turbo ıslık sesi neden çıkar?
Turbo milindeki boşluk, pervane kanatlarındaki hasar veya turbo hortumlarındaki kaçaklar nedeniyle “ıslık” veya “rüzgar” sesi gelir.
74. Turbo patlaması (arızası) nasıl anlaşılır?
Araçta ani güç kaybı, egzozdan yoğun mavi/gri duman çıkması ve motor yağının hızla eksilmesi turbo arızasını işaret eder.
75. AdBlue uyarısı alındığında ne yapılmalıdır?
AdBlue sıvısı en kısa sürede tamamlanmalıdır. Sıvı tamamen biterse yeni nesil dizel araçlar motoru tekrar çalıştırmayabilir.
76. EGR valfi kirlenirse ne olur?
EGR valfi kurumla dolduğunda araçta tekleme, siyah duman, düzensiz rölanti ve çekiş düşüklüğü yaşanır.
77. Turbo ömrünü uzatmak için ne yapılmalıdır?
Araç çalıştırıldıktan sonra ve stop etmeden önce 30-60 saniye rölantide beklenmeli, periyodik yağ bakımları aksatılmamalıdır.
78. DPF tıkalıyken araç kullanmak zararlı mıdır?
Evet, egzoz geri basıncı artarak turboya ve motora aşırı yük bindirir, turbo milinin kırılmasına yol açabilir.
79. Turbo intercooler ne işe yarar?
Turbonun sıkıştırdığı ısınmış havayı soğutarak yanma odasına daha yoğun oksijen girmesini sağlar, performansı artırır.
80. Yakuplu’da DPF ve turbo kontrolleri nerede yaptırılır?
Servisimizde bilgisayarlı DPF doluluk oranı ölçümü, turbo basınç testleri ve gerekli mekanik bakımlar güvenle yapılmaktadır.
9. Ateşleme, Elektrik ve Akü Sistemleri
81. Buji değişim ömrü ne kadardır?
Standart bujiler 20.000 – 30.000 km’de bir; İridyum/Platin bujiler ise 60.000 – 80.000 km aralığında değiştirilmelidir.
82. Buji arızalanırsa araçta ne gibi sorunlar olur?
Motor tekleme yapar, yakıt tüketimi ciddi oranda artar, araç zor çalışır ve hızlanırken silkeleme yaşanır.
83. Ateşleme bobini bozulursa ne olur?
İlgili silindirde ateşleme gerçekleşmez, motor “üç ayak” çalışır, arıza lambası yakar ve araçta aşırı sarsıntı oluşur.
84. Şarj dinamosu (alternatör) arızası nasıl anlaşılır?
Gösterge panelinde akü ışığının yanması, farların zayıflaması veya araç çalışırken elektriksel donanımların gidip gelmesiyle anlaşılır.
85. Marş dinamosı arızalanırsa ne olur?
Kontağı çevirdiğinizde tık sesi gelir veya hiçbir tepki olmaz, motor dönüp marş almaz.
86. Start-Stop sistemi neden çalışmaz?
Akü şarj seviyesi yetersizse, motor ideal sıcaklıkta değilse veya kabin klima yükü çok yüksekse Start-Stop sistemi güvenliği korumak için devreye girmez.
87. EFB ve AGM akü arasındaki fark nedir?
EFB aküler standart Start-Stop araçlar içindir; AGM aküler ise daha yüksek enerji ihtiyacı ve fren enerjisi geri kazanımı olan üst segment araçlarda kullanılır.
88. Buji kabloları ne zaman değişmelidir?
Sertleşme, çatlama veya elektrik kaçağı görüldüğünde tekleme sorunlarını önlemek için değiştirilmelidir.
89. Sigorta atması durumunda ne yapılmalıdır?
Atan sigorta aynı amperdeki yeni sigorta ile değiştirilmelidir. Sürekli atıyorsa tesisatta kısa devre kontrolü yapılmalıdır.
90. Beylikdüzü’nde akü değişimi ve kodlaması yapılıyor mu?
Servisimizde yeni nesil araçların AGM/EFB akü değişimleri ve beyin üzerindeki akü tanıtım/kodlama işlemleri profesyonelce yapılmaktadır.
10. Marka / Bölge Özelinde İpuçları ve Genel Tavsiyeler
91. Yakuplu, Beylikdüzü, Avcılar, Esenyurt ve Büyükçekmece bölgesine servis hizmetiniz var mı?
Evet, Eurorepar Beka Oto Servisimiz Yakuplu Sanayi Bölgesi merkezli olup; Beylikdüzü, Avcılar, Esenyurt, Büyükçekmece ve çevre tüm mahallelere kurumsal özel servis hizmeti sunmaktadır.
92. VAG Grubu (VW, Audi, Seat, Skoda) araçlarda bakımda nelere dikkat edilmelidir?
VW 504.00 / 507.00 onaylı motor yağları, orijinal standartta filtreler kullanılmalı ve DSG şanzıman adaptasyon hatası olup olmadığı taranmalıdır.
93. BMW ve Mercedes araçlarda periyodik bakım kriterleri nelerdir?
BMW Longlife ve Mercedes MB-Approval onay kodlu yağlar tercih edilmeli; zincir sesi, vites geçişleri ve elektronik modül taramaları titizlikle yapılmalıdır.
94. Stellantis Grubu (Peugeot, Citroen, Opel, Fiat) bakımlarında hangi standartlar geçerlidir?
PureTech, BlueHDi ve MultiJet motorların yağ toleranslarına (PSA B71 / Fiat onaylı) tam uyumlu ürünler ve Eurorepar güvenceli parçalar kullanılmalıdır.
95. Renault ve Dacia araç bakımlarında dikkat edilmesi gerekenler nelerdir?
RN17 onaylı tam sentetik yağ kullanımı, TCe ve dCi motorların turbo hatları ile EDC şanzıman kontrolleri aksatılmamalıdır.
96. Ford araçlarda EcoBoost ve EcoBlue motor bakımı nasıl yapılır?
Ford WSS spesifikasyonlarına %100 uyumlu yağlar kullanılmalı; yağ içi triger kayış sistemine zarar vermeyecek kalitede bakımlar uygulanmalıdır.
97. Chery ve yeni nesil Çin menşeili SUV araçların bakımı servisinizde yapılıyor mu?
Evet, Chery Omoda 5, Tiggo 7/8 Pro gibi TGDI motorlu yeni nesil araçların periyodik yağ, filtre ve genel mekanik bakımları uzman ekibimizce garantili yapılır.
98. Araç muayenesi (TÜVTÜRK) öncesi kontrol servisinizde yapılıyor mu?
Evet, fren testleri, ön takım, egzoz emisyon durumları ve aydınlatma kontrolleri yapılarak aracınız muayeneye eksiksiz hazırlanır.
99. Ticari araçlar (Transit, Ducato, Crafter, Sprinter vb.) için lift kapasiteniz uygun mu?
Servisimizde bulunan 6 adet yüksek kapasiteli araç liftimiz sayesinde hafif ticari ve panelvan araçların bakımları da beklemeden kolaylıkla yapılmaktadır.
100. Eurorepar Beka Oto Servis’ten nasıl randevu alabilirim?
Web sitemiz üzerinden, telefon hatlarımızdan veya Yakuplu Sanayi’deki servisimize doğrudan gelerek kayıt yaptırabilir; 6 liftli geniş tesisimizde sıra beklemeden kaliteli hizmet alabilirsiniz.
